<html><head><meta http-equiv="content-type" content="text/html; charset=utf-8"></head><body dir="auto"><div>Well done!</div><div><br></div><div>Even better that you did not burn your house down. LOL</div><div>You fire history and all.  Wink<br><br>Sent from my iPhone</div><div><br>On Jan 4, 2014, at 5:14 PM, Ben Hallert <<a href="mailto:ben@hallert.net">ben@hallert.net</a>> wrote:<br><br></div><blockquote type="cite"><div><div dir="ltr"><div><div><div><div>Just wanted to share a little thing I did that might help out.  One of my sons flies R/C and an unfortunate intersection of hubris and forestry left one of his planes stuck in a tree for a couple days.  The big-bad part of this wasn't the heroic steps it took to finally settle on a PVC arm-longerer to get it out, it was that the Lithium Polymer battery was deep-discharged enough that the charger wouldn't recognize it and try to charge it. <br>
<br>Deep-discharge is a killer of these batteries because the chargers are too danged smart to try and do anything with them if one of the cells is below a certain voltage.  This is part of safety circuitry that's part of the R/C industry's aggressive 'don't burn down houses' strategy but can leave you without when you need to fly.  It's happened to us before (a plane was left 'on' long enough to damage a battery, and these packs are kinda expensive) so I wasn't looking forward to this.<br>
<br></div><div></div>I did some reading on the subject and learned about why the charger was rejecting the battery.  I thought about it and speculated that perhaps if I forced a little power in, it might get that rogue cell (or two) above the critical threshold the charger is looking for.  I learned further that this is risky so I did this with something between the battery and my body/hands/face.  CAUTION: Be very careful when trying anything like this, LiPo batteries are basically little bombs if mistreated badly enough.  <br>
<br></div>The battery is a 1300mah 2S 7.4v 20C LiPo, for reference.<a href="http://www.amazon.com/1300mAh-7-4V-20C-Li-Po-Battery/dp/B008JWLFQY/ref=pd_sim_t_1" class="">  </a>I took a pair of mid-gauge power wires and ran them into the charge plug for the battery.  Placing the battery in my ad-hoc blast box, I too the other ends and touched them to a 9V battery (positive to positive, negative to negative of course).  I held them in-circuit for maybe 4-5 seconds then disconnected the mess and took the LiPo to the charger.  Plugged it in and...  success!  It began charging.<br>
<br></div>Once fully charged, we did some tests on it then took it flying.  It performed well, no measurable degradation in power.  <br><br></div>So if you kill a LiPo with deep discharge, it may be possible to bring it back to life but be careful.<br>
<br clear="all"><div><div><div><div><div><div><div>- Ben</div>
</div></div></div></div></div></div></div>
</div></blockquote><blockquote type="cite"><div><span>_______________________________________________</span><br><span>Discuss mailing list</span><br><span><a href="mailto:Discuss@eugenemakerspace.com">Discuss@eugenemakerspace.com</a></span><br><span><a href="http://eugenemakerspace.com/mailman/listinfo/com.eugenemakerspace.discuss">http://eugenemakerspace.com/mailman/listinfo/com.eugenemakerspace.discuss</a></span><br></div></blockquote></body></html>